据路透社报道，为应对稀土行业污染问题，成立时间并不长的全球稀土行业协会(REIA)目前正在制定一套全球化环境标准，并计划于2021年推出。

　　协会主席BadrinathVeluri表示，目前情况是稀土生产商各自遵循一套标准流程，并没有一套行业统一框架约束。原因很简单，将稀土矿变成氧化物乃至单质金属的过程非常复杂，涉及多种化学溶剂的使用和有毒放射性废弃物的排放，处理复杂。而同时，各地区对稀土生产的要求各不相同，这种混乱局面很难达成普适基准。

　　Veluri说，“这是为了创造一个公平竞争的行业环境，对稀土制造商而言，单一的标准和统一的方法来约束，这是上游稀土矿开发商所欢迎的”，中国需要遏制稀土工业带来的土壤污染，美国和欧洲也需要减少和摆脱完全依赖中国的局面。

　　但是以德国宝马公司为例，在开发新型电动车的过程中，正在试图彻底摆脱稀土带来的包括可持续性、环保和价格波动等约束，其正在开发的第五代电动车发动机技术“eDrive”就剔除了稀土，并计划在明年发售的iX3车型中运用。

　　关于REIA，是RareEarth IndustryAssociation的缩写。2018年由欧盟机构EIT推动进行项目启动，并于2019年下半年在布鲁塞尔正式成立。

　　REIA的12位创始成员分别是Grundfos、福建长汀金龙稀土有限公司、Brugger磁系统公司、B&C音箱公司、JLMag欧洲分公司、日本材料贸易公司、日本新材料协会、Talaxis、Mkango资源、罗克林克、城市环境研究所和Carester。协会主席任期三年，首任即是上文中的Veluri博士，作为磁性材料专家，其同时就任于丹麦水泵制造商格兰富(Grundfos)。

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